黑黑龙江11选5杀号技巧|黑龙江11选5秘籍|
 
繁体切换    
 
 
?#25913;?#23548;航
   - 公司简介
   - 企业文化
   - 企业荣誉
   - 企业认证
   - 返回首页
 
 
敢想、?#26131;觥?#22909;学、高效、务实    
我国应加快提速渔船玻璃钢化改造工程

渔船玻璃钢化改造是发展绿色捕捞业的重要内容和普遍趋势,总管周边海洋捕捞业发达的国家和地区,?#34892;?#22411;渔船玻璃钢化率都超过50%,但大陆渔船玻璃钢化改造却面临渔民经济基础薄弱、对玻璃钢渔船认识不足等多重问题,以致拥有大量产能,改造进程却始终缓慢。其实,类似的情况在台湾岛内也曾出现,并在相关部门政策鼓励下得到了良好解决。台湾的经验,对提速大陆渔船玻璃钢化改造有不少借鉴意义。同时台湾渔业及造船业发展至今,也面临一些实际问题,恰好可同大陆取长补短。
  一个企业和一艘船
  近几日,南国春风吹遍,江苏渔季已悄然开始。春季捕鱼的收入会占到渔民全年收入的60%,正是渔民铆足干劲争取全年好年景的时候,?#27426;?#22312;水面上已经捕了三代鱼的老渔民邓先生却高兴不起?#30784;?/FONT>
  一艘船50年左右就该报废了。?#31995;?#35828;,自?#19994;?#26408;船已经临近报?#31995;?#24180;限。这两年,身边的朋友不少都换上了玻璃钢渔船,开得快又节油,但价格,就比钢船高出一两成,对于他们这种还在划着木船的人家,算是天价了。
  这船当年用的料?#38469;?#30871;口粗的原木,这么些年,是很有感情的。可是,如今折价根本买不了几个钱,身边朋友淘汰的木船,都叫附近拉了去打家具了。?#31995;?#35828;,近两年天气常变,加上水系污染等原因,渔民的钱是越来越不好挣了。
  买船的发愁,卖船的也不轻松。离?#31995;?#23478;不到60公里,浙江常州市的梁辉船厂,厂长梁辉也在擦着满脑门子的汗。梁辉本是渔民出身,后来又做进出口生意发了家。?#25913;?#21069;,看上玻璃钢船发展的?#20204;?#26223;,想起江面上渔民的?#37327;啵?#36930;做起了玻璃钢船。他本想着,这种船又轻又快,肯定有好销路,谁知,做起来才满不是那么回事。造价太高,渔民都不?#25954;?#20080;。梁辉说,对于渔民来说,船是一辈子吃饭的家伙,不少渔民一听比木船、钢船贵那么多,还是玻璃船,连看都不?#25954;?#30475;一眼就走了。
  台湾经验值得借鉴
  其实,FRP(即玻璃钢船,下同)的优点已经在世界范围内得到认可:玻璃钢导?#35748;?#25968;只有钢?#23454;?#30334;?#31181;?#19968;,具有良好的隔热性,经与其他材质渔船相比,节冰可达20%~40%,还?#26159;?#30465;油,可节油10%~15%左右,且具有维修费用低、使用寿命长、维修方便等特点,虽然一次性投资高于钢质船15%~25%,但其综合性价比要远高于钢质渔船。
  加快?#34892;?#22411;渔船玻璃钢化改造,是一项构建节能环保的绿色捕捞产业、提升我国海洋捕捞业国际竞争力的重大举措,是件利国利民的大好事。全国政协委员王卓辉说,现阶段渔船玻璃钢化改造还面临着投入大、成本高、船型标准不统一等问题,而我们完全可以借鉴周边国家和地区的有益经验,加快这一进程。
  台湾省FRP渔船业的?#20284;?#19982;台湾当局对渔船玻璃钢化改造的贷款有着密不可分的关系。跟大陆一样,在台湾推行渔船玻璃钢化改造时,渔民多数清苦,无力购船,加上对此新材?#23454;?SPAN lang=EN-US>FRP
渔船认识尚少,?#27426;问?#38388;,玻璃钢渔船在渔民中并不获认同。
  ?#27426;?#33258;?#25317;本?#23454;施贷款,FRP渔船的特性逐渐得到认识。?#27426;问?#38388;内,FRP渔船的订购对象90%?#38469;前?#29702;贷款者,FRP渔船能发展到目前的水平,与台湾当局贷款金额逐年增加有很大关系:在推行渔船玻璃钢化改造时,台湾相关部门制定了“50吨以?#38470;?#33021;渔船贷款奖励办法,将其列为5年计划,谋求逐渐淘汰能源效率差的渔船,以降低渔民的作业成本。与其配套的节能渔船规定规格中,将FRP渔船列为唯一奖励对象,这一举措,不仅?#24471;?SPAN lang=EN-US>FRP渔船的节能作用已经得到相关部门?#30446;?#23450;,更极大地鼓励了渔民换船的积极性,此后,台湾地区新建的300吨以下渔船,95%都采用玻璃钢材料。不仅渔民获利良多,船厂也如雨后春笋般建立起来,极大地带动了地方经济的发展。
  大陆台湾或可优势互补
  看起来,台湾FRP渔船无论?#21451;?#21457;还是普及,都比大陆早了不少,但是,?#38469;?#30340;瞬息万变就是这么无常,目前,台湾FRP渔船市场很难说处于辉煌年代,反而是大陆?#21335;?#20851;厂商奋起直追,?#38469;?#27700;平已达到甚至超越台湾水平。由于台湾农委会对渔船采取限建及减船政策,台湾相关产业的发展前景并不看好。但是,同台湾的政策环境不同,大陆FRP船厂正?#21483;宋?#33406;,台湾正可分享大陆船厂兴盛的果实。
  近年来,世界各国?#36861;?#35201;求主要渔业国家汰减渔船数量,台湾省也不能例外。台湾渔产品除内销市场外,国外市场仅集中于日本一地,消费量固定,鱼价随产量变化极大。渔业者经营风险大增。在此种情况下,渔业从业人员递减,相关船厂发展也不景气。不少台湾船厂遂放弃整船自造,而改从日本进口主机和相关附属设备。根据台湾现行政策,只有渔业公司和渔民自行进口才能享受免税优惠,因此台湾不少船厂逐渐演变成仅限于FRP船壳的建造和改造,而船的内核则由船主自行购买安装。增加了不少船舶安全隐患。
  反观大陆,目前大陆FRP船舶发展的最大优势在于产能充足,?#24050;?#25321;多样,从可媲美日本尖端?#38469;?#30340;高级船厂,到价格低廉的中低级船厂,各种水平可供台湾船厂和船主选择。两岸在此方面的合作,前景十分看好。

 

船用不饱和聚酯树脂|船用乙烯基酯树脂



发?#38469;?#38388;:2013-3-6 [打印此页] [收藏此页]
 
企业简介 | 产品推荐 | 营销网络 | 人才战略 | 联系我们
济南易盛树脂有限公司©版权所有 地址:中国山东省济南市天桥区济南新材料交易?#34892;?#21150;公楼二层北032号 ?#26102;啵?50000 E-mail:[email protected]
电话:0531-81265381 传真:0531-82365619 网址:www.vtmjbu.tw
中文域名:防腐树脂在线.cn 防腐树脂在线.中国 乙烯基树脂.net 乙烯基酯树脂.com 济南树脂.com
在线咨询: 351284823 点击这里给我发消息
Copyright 1996-2010 , All Rights Reserved 管理网站 网站建设:千舟网络
 
黑黑龙江11选5杀号技巧
有100万闲钱怎样理财 大族激光股票 基金配资价格 仙牛网配资 财人汇配资 义乌股票配资 蒙发利与奥佳华 股票配资平台哪个好一点 方道配资 股票分析师下载